Греется мотор на холостых.

[((санек))]

Добрый день всем!Приобрел инрунер решил проверить как работает через 2-3 минуты мотор нагрелся градусов до 50 скажите это нормально?
    Мотор лодочный с рубашкой охлаждения размер 2040 кв 4500 хочу поставить на есо мини.

[boss]

Как его можно проверить без охлаждения?Или ты его ставил на лодку?

[Марк_Антоний]

Саш, немножко не правильно поступаешь. Нужно поставить амперметр в разрыв цепи питания регулятора и тогда можно будет посмотреть ток потребелния мотора без нагрузки. В данных мотора эта характеристика должна быть.

[((санек))]

Как его можно проверить без охлаждения?Или ты его ставил на лодку?

Нет на лодку не ставил.Сегодня попробовал подать воду на мотор и дал полный газ(делал это в ванной)ушел завтракать пришел минут через 15 мотор абсолютно холодный.Может он так греется потому-что корпус закрытый?
    Антон в данных нет ничего кроме его кв,размера и веса вот ссылка посмотри сам (ОЙ, ПРОСТИТЕ ЗАСРАНЦА) Скажи а мотор в твоей есо без охлаждение греется?

[Марк_Антоний]

Если чесно, без охлаждения не пробовал. Но во время гонок мотор не греестя вообще, видимо охлаждение справляется отлично, потому, что регулятор нагревается так, что рука не держит.
Виталик ссылочку потёр, видимо как рекламу. Мотор у тебя ведь с "HK" и видимо 2040SL 4800kv, он с рубашкой. А чтоб 4500kv он без рубашки охлаждения.
Ну это не столь важно, при твоём kv на холостом ходу он должен потреблять не больше 1.8 А

[((санек))]

Правильно сделали что ссылку стерли.Антон если не сложно можешь свой мотор на холостых без охлаждения минуты 2-3 погонять?

[Марк_Антоний]

Александр, сегодня подключил катер к блоку питания. Напряжение 8,37 вольта при обоих попытках.
Попытка 1) Валолиния отсоединена, обороты на максимум потребляемый ток 900 mA. За пять минут мотор нагрелся очень сильно, палец еле терпит.
Попытка 2) Валолиния подсоединена, обороты на максимум потребляемый ток ( от 3 А до 2,4 А) в течении минуты. Долго не гонял, так как очень уж большой ток. Нагрелся дейдвуд.

[ret]

Настраивай регуль, ->> (стыбзино с рсдизайна)

Timing, PWM - Обе эти функции нужны для согласования контороллера с двигателем.
Timing Mode:
Грубо, это типа угла опережения зажигания на ДВС. Контроллер может ошибаться во времени когда нужно включать обмотку в работу. Эта ошибка постоянна для данной пары контроллер-мотор и видимо наргузки. Для коррктировки этой ошибки и нужен этот параметр. Если вы не понимаете о чём речь, то лучше вообще эту опцию не трогать и оставить всё по умолчанию.
PWM:
Частота ШИМ используемая при управлении оборотами мотора. Тут для вас есть доходчивое объяснение. Чем меньше частота тем меньше греется контроллер. Но больше греется мотор. И наоборот. Проверять это надо на средних оборотах. Ваша задача истратить как можно меньше электричества для производства тепла. Нужно подобрать значение этой настройки чтобы ни мотор не контролле не грелись либо грелись в равных долях. Тут конечно я не совсем уверен но общее направление такое. Дальше пишу по опыту для аутраннеров.
8 KHz - можно пробовать если ваш мотор 30 витков или больше.
16 KHz - видимо это значение по умолчанию. Подходит для большинства моторов.
32 KHz - не использовал видимо это для двигателей с очень малым кол-вом витков (меньше 10?).

[((санек))]

спасибо Антон за тесты у меня тоже самое!
 Леш спасибо за информацию чтобы так настроить регуль по моему нужна карта программирования которой у меня нет,когда куплю настрою регуль,а пока попробую подключить мотор к другому регулятору.

[((санек))]

Подключил мотор к другому регулю все тоже самое мотор очень сильно греется.А вчера Евгений дал мне свой инрунер 2040 кв и ток неизвестны,вообще мотор непонятной фирмы но зато он отработал 15 минут и нагрелся градусов до 40.Вот такие дела ну ладно сперва поставлю тот который греется если он сгорит то заменю его другим.

[((санек))]

А может греться из за большого количества кв?

[ret]

конечно -)    при высоком кв и недостаточной для нагрузки мощности он перегревается и ... бывает сгорает.
Потесть его в сборе на воде(в ванной). пусти в полгаза на полминуты, пощупай, потом повысь время, если стабильно минут 5 под нагрузкой работает и не перегревается то думаю все будет норм. Я на самолет высокоKVйный подбирал двигатель, при нагрузке, критичной для движка он завонял уже через минуту, если он у тебя не перегревается критично, то охлаждение будет нормально отводить тепло, а если обмотки греются сильно, вплоть до плавления лака, то никакое охлаждение не спасет -)
Кстати если перегружен движок будет, то греется лавинообразно, щупай почаще, вроде чуть теплый, а через несколько сек уже перегретый

а 4500KV это ты сильно.... тебе наверное винтик нужно мааааленький ставить на него

[((санек))]

Леш я попробовал дал пол газа через шесть минут мотор нагрелся так что терпит палец думаю что будет все норм.Просто на всю газ давать не буду и все.

[admin]

4500 очень много, это винт тебе нужен будет 21-23 мм. Где такой найдешь?

[((санек))]

можно сточить края винта или просто газ на всю не давать и все!