Соревнования по соосным вертолётам 26.02.2012 г.

[boss]

Открытые соревнования г.Новомосковска в классе управляемых моделей вертолетов
 Посвященные ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА .
Цели и задачи:
- Патриотическое воспитание школьников.
- Популяризация нового направления технического моделирования.
- Поддержание уровня соревновательной практики.
- Обмен опытом пилотирования.

Соревнования проводятся 26 февраля 2012года
Начало соревнований в 13.30
Начало регистрации участников: 13:00

Организаторы соревнований:

Магазин "Хобби - мир увлечений"

Участники и классы моделей:
К участию допускаются все желающие – владельцы моделей соосных вертолетов управляемые по радио или ИК –излучению:
1. 3-х командные вертолёты по ИК излучению.
2. 4-х командные вертолёты на радиоуправлении.
Технические требования к моделям ,
Максимальная длина по лопастям: 480 мм
Максимальный вес модели: 450 грм.

Результат участника определяется как сумма лучших результатов в упражнении
Соревнование состоит из двух туров с двумя попытками.

 Победители / 1,2,3 место/ награждаются почетными грамотами и ценными
подарками.
Соревнования проводятся по адресу: г.Новомосковск ул Присягина д.9  спортзал Дворца Творчества Юных

Участникам и зрителям обязательно иметь сменную обувь или медицинские     
бахилы для обуви.
За информацией обращаться по эл. почте admin@hobbytula.ru или по тел 9056220266 Сергей

[boss]

Обсуждаем эту тему,и все вопросы в беседке.

[boss]

Для всех желающих поучаствовать в соревнованиях,большая просьба сделать заявку.Заявка в приложении.Отправляйте на почту boss@hobbytula.ru.Информацию по данным соревнованиям можно получить по тел. 9534302800  9056220266 Сергей

[KIgor]

Сегодня проводились очередные соревнования вертолётчиков в спортзале Дворца Творчества Юных. Мероприятие совпало с праздником Масленицы, и поэтому участников приехало меньше чем год назад.
Правила так же несколько изменились с целью рационального использования ёмкости аккумуляторов вертолётов. Как и в прошлый раз, хорошую подготовку показали участники из Узловой. Повысился общий уровень пилотирования. Не было неуправляемых полётов. Вот результаты.

                                                                                  ПРОТОКОЛ СТАРТОВ.

 Участник                                                     1 тур                                      2 тур                             зачёт                         занятое место

 Кисляков Иван   Донской                              0                                            33 с.                              33                                  4 по результатам перелёта.

 Валуев Егор       Узловая                               0                                             0                                    -                                   7

 Дроздов Кирилл  Узловая                              41с.                              отказ по тех. причинам             41с.                               6

 Танчев Денис      Узловая                               0                                            29с.                               29с.                                1

 Фомин Константин  Узловая                           0                                            33с.                               33с.                                3  по результатам перелёта.

 Базлов Дмитрий  Новомосковск                      34с.                                        32с.                              32с.                                2

 Кочебин Дмитрий  Донской                            34с.                                        35с.                               34с.                                5     

 Из-за одинаковых результатов Кислякова Ивана и Фомина Константина ,для выявления призёра 3-го места, проводился перелёт, в котором выиграл Фомин Константин.           

                 

[Serg]

         
                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 
           
                                                 

                                                 

                                                 
                                                           


                                                                   


 Игорю Кулагину    = Р.Вагнер - Полёт Валькирий антракт к lll действию оперы Валькирия  =

[((санек))]

Спасибо за видео,управлять этими штуками тяжелее чем аэроботом!

[KIgor]

На видеоролике, с 4.30 мин, показан тестовый полет двух моделей одновременно, в формате бесконтактной гонки по овальному маршруту. Это альтернативный вариант соревнования для выросших из первой дисциплины и без ограничения возраста по верхнему пределу. Ведь прошлогодние чемпионы подрастают, и соревноваться в младшем классе им  уже не с руки. Да и среди болельщиков много людей старшего поколения, у которых есть желание "тряхнуть стариной".
Конкретно по этому полёту- летали Кочебин Дмитрий ,на довольно потрёпанной LAMA и Литвинов Виталий на более современной SYMA . Быстрее три круга прошёл Виталий, но оно и понятно, слишком разная техника. Вертолёт Димы превратился в конструктор ЛЕГО, и владелец собирает и разбирает его на "раз-два".
Поэтому, при включении нового класса в программу, логичен вопрос- Есть ли смысл дорегулировать уже ставший классикой SYMA и другие старшие образцы вертолётов, или же нужна новая,быстрая, более специализированная модель вертолёта.
Опять же необходимо ограничить вертолёт по массе или диаметру ротора. Это продиктовано условиями безопасности. Тот тёплый и уютный спортзал, который нам предоставляют АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО, уменьшенных размеров. А зрителей и участников довольно много, и расположить их подальше от места стартов нет возможности.Да и большой ,тяжёлый вертолёт обойдётся дороже. 

 

[admin]

На видеоролике, с 4.30 мин, показан тестовый полет двух моделей одновременно, в формате бесконтактной гонки по овальному маршруту. Это альтернативный вариант соревнования для выросших из первой дисциплины и без ограничения возраста по верхнему пределу. Ведь прошлогодние чемпионы подрастают, и соревноваться в младшем классе им  уже не с руки. Да и среди болельщиков много людей старшего поколения, у которых есть желание "тряхнуть стариной".
Конкретно по этому полёту- летали Кочебин Дмитрий ,на довольно потрёпанной LAMA и Литвинов Виталий на более современной SYMA . Быстрее три круга прошёл Виталий, но оно и понятно, слишком разная техника. Вертолёт Димы превратился в конструктор ЛЕГО, и владелец собирает и разбирает его на "раз-два".
Поэтому, при включении нового класса в программу, логичен вопрос- Есть ли смысл дорегулировать уже ставший классикой SYMA и другие старшие образцы вертолётов, или же нужна новая,быстрая, более специализированная модель вертолёта.
Опять же необходимо ограничить вертолёт по массе или диаметру ротора. Это продиктовано условиями безопасности. Тот тёплый и уютный спортзал, который нам предоставляют АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО, уменьшенных размеров. А зрителей и участников довольно много, и расположить их подальше от места стартов нет возможности.Да и большой ,тяжёлый вертолёт обойдётся дороже. 

Моё мнение, что есть смысл такой дисциплины, но только вертолётов соосной схемы по весу и размерам не более Syma-032. Мне было даже интересно, но только 3 круга маловато, надо сделать гонку например 4 минуты, нужно пройти максимальное кол-во кругов. Что то напоминает класс ECO...

[KIgor]

Виталий,нам создаёт ограничения спортзал. В стартах МИНИ-ЭКО участвуют до 6- ти моделей одновременно,а у нас есть место только для двух моделей. При массовом старте возникнет проблема с наложением частот.Да и продолжительная гонка сильно удлинит по времени общие соревнования. А так можно провести весь класс в перерыве между младшими участниками.У них за это время пройдёт зарядка аккумуляторов.